Máy lạnh ô tô
| 0963 916 379 |
| Online: | 25 |
| Số lượt truy cập: | 7450842 |
(2014-08-29 11:42:00)
[maylanhoto.vn] - Tuổi thọ của điều hòa không khí là khoảng 6-7 năm. Trong quá trình sử dụng có thể chúng ta sẽ gặp phải những hỏng hóc nhỏ, chúng tôi sẽ trình bày một số hỏng hóc thường gặp để bạn có thể tham khảo khi xảy ra sự cố.
- Điều hòa bị thiếu gas, hết gas
Điều hòa không khí là một hệ thống kín và gas lạnh bên trong máy là loại hóa chất rất bền không bị phân hủy trong điều kiện hoạt động của máy nên không có hiện tượng hao hụt gas. Máy chỉ thiếu gas, hết gas trong trường hợp bị rò rỉ, xì trên đường ống, tại các van, các chỗ đấu nối ống bằng rắc-co…hay trong quá trình lắp mới người lắp đặt không kiểm tra và nạp đủ gas.
Khi máy bị thiếu gas hoặc hết gas sẽ có một số hiện tượng sau :
+ Nếu bị xì hết gas máy không lạnh. Nếu bị thiếu gas máy kém lạnh.
+ Có hiện tượng bám tuyết ngay van ống nhỏ của dàn nóng.
+ Dòng điện hoạt động thấp hơn dòng định mức ghi trên máy.
+ Áp suất gas hút về lốc lạnh thấp hơn áp làm việc bình thường (bình thường từ 65-75psi). Áp suất phía cao áp cũng thấp hơn bình thường.
+ Trong một số máy ĐHKK, khi bị thiếu gas board điều khiển sẽ tự động tắt máy sau khoảng 5-10 phút và báo lỗi trên dàn lạnh.
- Lốc lạnh (Block) không chạy
Block được xem là trái tim của máy ĐHKK, khi Block không chạy thì máy ĐHKK không lạnh. Một số nguyên nhân làm Block không chạy :
+ Mất nguồn cấp đến Block : do lỗ do board điều khiển, contactor không đóng, hở mạch.
+ Nhảy thermic bảo vệ Block : thường do hư tụ, quạt dàn nóng yếu hoặc hư, motor Block không quay.
+ Cháy một trong các cuộn dây động cơ bên trong, trường hợp này có thể dẫn tới nhảy CB nguồn.
- Lốc lạnh (Block) chạy ồn:
Khi điều hòa của bạn bị hiện tượng này thì bạn thường nghe được tiếng ồn phát ra từ phía giàn nóng, tức là từ phía cục nóng thường đặt ngoài trời.
- Nguyên nhân:
+ Dư gas.
+ Có chi tiết bên trong Block bị hư.
+ Có các bulong hay đinh vít bị lỏng
+ Chưa tháo các tấm vận chuyển
+ Có sự tiếp xúc của 1 ống này với ống khác hoặc vỏ máy
- Phương pháp kiểm tra, sữa chữa:
+ Rút bớt lượng gas đã sạc bằng cách xả ga ra môi trường bằng khóa lục giác. Vị trí xả ra ngay tại đầu côn phía cuối của giàn nóng – cục nóng.
+ Thay Block bằng cách đi mua Block đúng mã số, thương hiệu, đúng công suất và thay thế hoặc nhờ tới chuyên viên thay thế.
+ Vặn chặt các bulông hay vis, kiểm tra xem Block có đúng với tình trạng như ban đầu hay không nhé.
+ Tháo các tấm vận chuyển nhằm để cho hệ máy đỡ va chạm và gây kêu.
+ Nắn thẳng hay cố định ống sao cho không tiếp xúc với ống hoặc các chi tiết kim loại khác. Kiểm tra xem mặt đế đặt Block có bị xiên, lũng hay bị cong làm cho Block bị xiên và đụng với thành của võ giàn nóng – cục nóng và gây nên kêu. Kiểm tra xem các buloong phía dưới đáy Block xem có lỏng hay không. Nếu lõng thì xiết vừa phải nhé. Không được xiết chặt các buloong đó nhé.
(Còn nữa)
-
Mighty 2,5 Tấn (giàn phụ) / Giàn nóng điều hòa Hyundai Mighty / Dàn nóng điều hòa Hyundai Mighty
-
Daewoo Cielo / Lốc lạnh điều hòa Daewoo Cielo / Máy nén khí điều hòa Daewoo Cielo
-
Daewoo Lacetti 2005 / Lốc lạnh điều hòa Daewoo Lacetti 2005 / Máy nén khí điều hòa Daewoo Lacetti 2005
-
Daewoo Lacetti CDX - Chevrolet Cruze / Lốc lạnh điều hòa Daewoo Lacetti CDX - Chevrolet Cruze / Máy nén khí điều hòa Daewoo Lacetti CDX - Chevrolet Cruze
-
Daewoo Matiz II / Lốc lạnh điều hòa Daewoo Matiz 2 / Máy nén khí điều hòa Daewoo Matiz 2
-
Daewoo Nubira / Lốc lạnh điều hòa Daewoo Nubira / Máy nén khí điều hòa Daewoo Nubira
-
Mô tơ quạt các loại
-
Dầu lốc, Nước rửa giàn
-
Altis 2003-2006 / Giàn lạnh điều hòa Toyota Altis 2003-2006
-
Gas 134 Dupont Suva
.jpg)

