Tại sao phải thay lọc gió?

Không khí từ bên ngoài qua lọc gió rồi vào chế, trộn với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt rồi cháy và sinh công. Lọc gió có tác dụng lọc không khí sạch cho vào chế, còn các loại bụi bẩn và cả hơi nước sẽ bị lọc gió giữ lại. Chính sự giữ các thứ không cần thiết này làm hỏng chức năng lọc gió của nó. Lọc gió bị bẩn sẽ cản trở không khí vào động cơ và giảm tính năng của động cơ. Khi đó, động cơ sẽ làm việc nặng nhọc hơn để hút gió vào xy-lanh.

Gió vào chế giống như nguồn thở của con người. Hãy tưởng tượng lọc gió là lỗ mũi, nếu ngạt mũi, chúng ta sẽ thấy khó thở hơn, người mệt mỏi hơn vì thiếu oxy.

Lọc gió trên xe máy

Rất nhiều người quên kiểm tra, vệ sinh và thay lọc gió. Điều này khiến động cơ yếu hơn khi tăng tốc, ra khói đen, ám muội bugi và tốn nhiên liệu. Một số nghiên cứu cho thấy, việc sử dụng một lọc gió bị nghẹt có thể làm tiêu hao nhiên liệu hơn đến 10%.

 Khi nào phải vệ sinh và thay lọc gió? 

- Nếu là lọc gió mút: Mỗi lần thay dầu máy, tức là tương đương với định kỳ 2 tháng hoặc 1500 km, nên tháo ra giặt sạch, phơi khô, thấm dầu nhờn sạch và lắp vào

Một số xe cũ như Dream, wave và xe Piaggio thường dùng lọc gió mút

- Nếu là lọc gió dạng giấy ép, về nguyên tắc không được vệ sinh mà chỉ định kỳ thay thế theo khuyến cáo của nhà sản xuất bời vì việc dùng khí nén thổi mạnh hoặc giặt cũng sẽ làm các phần tử lọc khí bị tắc nghẽn dẫn đến tác dụng lọc sạch khí bị giảm đi.

 Tuy nhiên theo kinh nghiệm thực tế, điều kiện đường xá Việt Nam rất bụi bẩn, và để tận dụng trong mức có thể thì việc vệ sinh lọc gió giấy bằng cách dùng khí nén thổi ngược chiều với chiều hút gió vào động cơ, làm giảm bụi bẩn bám trên bề mặt lọc gió.

Việc vệ sinh lọc gió chỉ là giải pháp tạm thời. Sau 1 thời gian bụi bẩn và ẩm sẽ làm lọc gió cản gió khá nhiều, lúc này cần phải thay. Nếu chỉ xịt bụi rồi rửa và sấy thì các sợi giấy xẹp và bết vào nhau, tính năng lọc gió giảm nhiều.

 Lọc gió nếu dùng khí nén thổi không sạch được các bụi bẩn chiếm 2/3 diện tích lọc thì nên thay mới. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất thì bạn nên thay lọc gió sau 6000 – 8000 km, nhưng nếu xe di chuyển trong khu vực quá bẩn, nhiều bụi, hoặc lọc gió bị thấm nước thì nên thay sớm hơn dự định.

Giá thành để thay một chiếc lọc gió mới trên xe máy chỉ từ 65 đến 120 ngàn đồng (đối với các dòng xe bình dân như SCR, Airblade.... trở lại). Bạn đừng tiếc tiền thay lọc gió để rồi phải bỏ nhiều tiền hơn cho việc đổ xăng.
 

Thường xuyên kiểm tra, vệ sinh và thay lọc gió theo định kỳ có nghĩa là bạn giúp chiếc xe khỏe hơn, tăng tốt hơn mà lượng tiêu thụ nhiên liệu không bị tiêu tốn hơn.