Vespa PX 125 2011 có thêm một đường lấy không khí vào đầu cổ xả...

... với van một chiều và bộ lọc khí bằng mút

Vị trí đầu hút thêm không khí tại cổ xả. Sau khi không khí đi vào đây, cùng với khí thải từ động cơ, hỗn hợp này đi qua các đoạn bầu lọc sẽ được giữ lại toàn bộ muội than

Và đây là kết quả: Nếu như phải dừng đèn đỏ giữa cái nóng oi bức của Hà Nội mà phải đứng sau một ông PX cổ lỗ sĩ, khối người sẽ khó chịu mà lầm bầm với luồng khói đặc trưng của dòng xe hai kỳ này, thì nay, PX 125 phiên bản 2011 sẽ chào tạm biệt những làn khói này, dù bạn đi với tốc độ cao, tăng tốc đột ngột, hay vặn hết ga khi để chân chống… Và thực sự, với PX 125 phiên bản 2011, bạn hoàn toàn có thể “đưa một em gái đi hết thành… Thăng Long” mà không sợ bị chê hôi khói hay dầu mỡ lấm lem.

Ngoài ra, một điều đáng ghi nhận là Vespa PX mới có khả năng tăng tốc khá tốt, mặc dù chỉ là phiên bản 125cc, việc hiệu chỉnh lại hệ thống chế hòa khí của các kỹ sư của Vespa đã cho mẫu xe này cơ chế vận hành êm ái, gia tốc tốt, khả năng đáp ứng nhạy bén của động so với đòi hỏi của tay ga ngay trong dải tốc độ từ 40 - 60km/h và không có hiện tượng nghẹt do động cơ không kịp đốt hết nhiên liệu…